코스타 콩코르디아호 [Costa Concordia] 인양 (퍼옴)

 

코스타 콩코르디아호 [Costa Concordia] 인양 성공,科斯塔康科迪亚号(Costa Concordia)已被扶正 #121세기 타이타닉 Costa Concordia의 선체 세우는 작업. News 2013/09/19 09:35 http://blog.naver.com/san9988/140197451514   哥斯达黎加康科迪亚，2012年1月12日沉没，已成功扶正期间，潜心经营。船最终会被拖走报废。这是第一次，称为作为parbuckling，程序已经进行了大的船只 之前的部分淹没,严重破坏了右舷的科斯塔康科迪亚游轮 经过19个小时的操作，触礁搁浅了20个月之久的“科斯塔 康科迪亚”(Costa Concordia)号豪华邮轮已于意大利当地时间17日被完全“扶正”。 　　2012年1月13日，搭载着4200余名乘客的“科斯塔康科迪亚”号邮轮在意大利以西海域航行时，由于人为失误在意大利吉利奥岛附近海域触礁搁浅，造成32人死亡，2人失踪。 코스타 콩코르디아호 [Costa Concordia]  물 위의 초특급 호텔로 불리는 코스타 크루즈를 대표하는 이탈리아의 초대형 호화유람선. 2012년 1월 13일 항해 중 암초에 부딪혀 침몰됨 11만 4,500톤급으로 객실 1,500여 개(스위트룸 58개), 레스토랑 5개, 음료 제공바 13개, 온천탕 5개, 수영장 4개를 비롯해 영화관, 카지노까지 갖춘 최고급 유람선이다. 지난 2005년 4억 5,000만 유로(약 6,646억 원)의 비용을 들여 건조되었고, 높이 64.4ｍ, 길이 290ｍ, 총 11만 4,500t의 23층 빌딩에 달하는 규모다. 2006년 7월 첫 항해를 시작한 이 배는 이탈리아를 떠나 프랑스 마르세유, 스페인 바르셀로나를 경유하는 유람선이었다. 2012년 1월 13일 오후 9시(현지시간)쯤 이탈리아 라치오주(州) 치비타베키아 항구를 출발한 승객 3,216명과 선원 1,013명이 승선하고 있었던 코스타 콩코르디아호가 티레니아해 토스카나 제도의 질리오섬 인근에서 암초와 충돌한 뒤 기울어지면서 전복되었다. 그러나 선장 프란체스코 스케티노와 선원들은 승객들이 배에 남아 있는 상황에서 배를 포기하고 먼저 대피한 것으로 드러나 이탈리아 경찰에 체포되었다.  코스타 콩코르디아호 [Costa Concordia]    雾喇叭哀悼Giglio的上午4 GABRIELLI佛朗哥，意大利民事保护机构监督该项目的头，宣布康宏已成功扶正，并已落户到其新的鲈鱼在一个虚假的海底。 开发现在允许恢复寻找那两具尸体,也未找到和这艘船最终被拖走,然后分解为废料。 在扶正的科斯塔康科迪亚从水墓地给了意大利托斯卡纳的一个促进急需的自豪感,帮助消除耻辱许多后的感觉一个意大利队长把巡航船偏离轨道在一个明显的噱头,却把它撞坏了,然后每个人都撤离前弃船。 “科斯塔 康科迪亚”号邮轮被海水腐蚀严重。 　　当地居民和幸存者表示，他们看着邮轮从水中“升起”，内心感受很复杂，因为这一场景让他们想起那场夺去了32条生命的悲剧。 　　有报道称整个救援工作最终花销至少将达4亿美元(约合24.5亿元人民币)，参与此次作业的工程师吉奥瓦尼 西塞奥利表示，这次复杂艰难的行动将“为整个海上救援业树立新的标 想来有1000人口在淡季,虽然大大增加在夏季当游客涌向酒店和海滨度假胜地。 艺术家尼诺Taravella绘画作品的科斯塔康科迪亚. . 即使现在的肯考迪娅是旋转,打捞队有很多工作需要去做,修复右舷,希望让这艘船,所以想来明年夏天将会是异常忙碌的几个月来。 救援人员将从小屋,小屋,打开保险箱,这样他们就可以返回贵重物品,旅客留在他们狂乱的夜晚逃脱。 科迪亚的水下侧遭受较大损失在20个月生的重量115000吨,长300米(1000英尺)长的船触礁。这一整天的操作来对它有强调,侧面也。外阳台是错位和整个部分看上去扭曲,尽管官员说,伤害也许看起来比它确实是。 损害必须修理稳定船所以它可以抵御即将到来的冬季,当海洋和大风将鞭子的豪华游艇。右侧也必须稳定所以人员可以贴上坦克,将有助于从海底浮船的时候拖它明年的某个时候。 手术将采取不超过12小时,但扩大到19日在最初天气延迟和紧急维修问题涉及广大系统中的钢电缆、滑轮和变迁,是用来卷钢的半淹没的尸体直立。 为Gigliese,岛民自称,周二的复原是一个情感的高点在一个寒冷的一月开始旅程,晚上,当他们冲到港口用毯子、暖和的衣服和提供住房,成千上万的害怕,颤抖挣扎上岸的乘客。我没有词语来形容我今天感觉,因为,那天晚上我是第一批到达的船只失事后,说语言,Anichini星期二拂晓后不久就醒来看到这艘船前往直立。 据悉，此次“扶正”操作是为使邮轮摆脱目前的侧翻状态，重新“站立”，为之后将其拖走进行准备。据美国有线电视新闻网报道，有超过500名工作人员参与此次救援工作，报道称整个救援工作最终花销至少将达4亿美元(约合24.5亿元人民币)，“科斯塔康科迪亚”号造价为5.4亿美元。 　　在邮轮被“扶正”后，现场围观的民众爆发出掌声和欢呼声。报道称，当地居民和幸存者表示，他们看着邮轮从水中“升起”，内心感受很复杂，因为这一场景让他们想起那场夺去了32条生命的悲剧。 直立的-但仍然部分淹没-哥斯达黎加康科迪亚，港口附近的吉廖波尔图，2013年9月17。船的号角吹响1月13日以来的第一次，2012年的悲剧，它的声音在港口的掌声和欢呼声混合在一个戏剧性的高潮，大规模的打捞作业。 哥斯达黎加康科迪亚沉船打捞作业，在2013年9月17  哥斯达黎加康科迪亚右舷船尾，扶正后，2013年9月17  6哥斯达黎加康科迪亚，正直 哥斯达黎加康科迪亚右舷水下近两年后，现在可见的，后船舶成功推出直立 意大利的哥斯达黎加康科迪亚沉船，直立在第一时间自2012年1月，2013年9月16。 哥斯达黎加康科迪亚在慢摇的“parbuckling”行动的一部分，2013年9月17  继续提高灾区哥斯达黎加康科迪亚parbuckling项目，于2013年9月16日。 打捞人员因为它看起来倾覆邮轮哥斯达黎加康科迪亚，开始解除海，“parbuckling”操作，吉廖港以外，2013年9月16  闪电风暴在附近海域倾覆邮轮哥斯达黎加康科迪亚，2013年9月15  哥斯达黎加康科迪亚，打捞作业期间，于2013年7月15日。 哥斯达黎加康科迪亚，吉廖岛的旁边，2013 8月26日从意大利海军直升机鸟瞰 6美国泰坦打捞公司和的意大利公司Micoperi工作在意大利哥斯达黎加康科迪亚游轮沉船的2013年9月15的成员。打捞工人正准备提高船，天气允许的话，最大和最昂贵的海上打捞作业的历史，所以称为“parbuckling”由一系列的电缆和液压机，旋转船舶 哥斯达黎加康科迪亚，2013年9月14在Isola del Giglio酒店，意大利的残骸 倾覆的邮轮哥斯达黎加康科迪亚，2013年9月16  焊工哥斯达黎加康科迪亚工作，2013年7月15。打捞大师尼克·斯隆说，康宏对花岗岩海底的重量压缩的船体大约3米（10英尺），自2012年1月13日来的岩石上休息。 打捞工人准备哥斯达黎加康科迪亚侧面附加大量的钢罐，尝试再浮起，2013年1月11 技术员检查漏油繁荣，哥斯达黎加康科迪亚左右浮动，2012年1月25日 哥斯达黎加康科迪亚站上的船体打捞工人，2013年1月8  灾难一年后，在哥斯达黎加康科迪亚沉船的受害者的亲属倒是一个纪念牌匾轴承谁失去了他们的生命32人的名字，2013年1月13日在伊索拉德尔吉廖，意大利，托斯卡纳岛 倾覆哥斯达黎加康科迪亚，2月11日，2012年 在此帧抓取的镜头SMIT所提供的打捞，2012年1月28日，一名潜水员使用一种特殊的齿轮从哥斯达黎加康科迪亚准备采收率。意大利托斯卡纳海岸的海面上波涛汹涌，被迫延误的操作计划开始删除一个半亿加仑的燃料从接地的豪华邮轮船舶。 哥斯达黎加康科迪亚的内视图，2012年1月24日 潜水员检查哥斯达黎加康科迪亚的内部，2012年1月24日 潜水员检查哥斯达黎加康科迪亚，2012年1月19日（ 哥斯达黎加康科迪亚忧伤的部分水下看到2012年1月16日 潜水员到哥斯达黎加康科迪亚被水淹没的船舱做他们的方式，2012年1月24日 潜水员检查船体哥斯达黎加康科迪亚2012年1月19日 家具从哥斯达黎加康科迪亚收回，2012年1月23日 椅子漂浮旁边哥斯达黎加康科迪亚，2012年1月23日 哥斯达黎加康科迪亚游轮上工作的救援人员，其侧躺着关闭的小托斯卡纳，意大利吉廖岛，2012年1月19日 哥斯达黎加康科迪亚邮轮船长弗朗切斯科Schettino（右）的陪同下，一个宪兵在格罗塞托，意大利，2012年1月14日。警方说，斯凯蒂诺，关闭意大利西海岸触礁意大利邮轮船长被逮捕的收费多重误杀，导致海难弃船。对他的审判仍在进行中。 哥斯达黎加康科迪亚，吉廖外海搁浅，1月17日，2012年 灯Giglio的港湾，看到从附近失事哥斯达黎加康科迪亚，1月24日，2012年 从2012年1月14日拍摄的视频静止图像，夜间的暴跌，显示乘客上一字排开哥斯达黎加康科迪亚侧面，下移一侧的船只在疏散。 今年一月13日，2012年的照片显示，哥斯达黎加康科迪亚奠定滚动到它的右舷搁浅后外海的Isola del Giglio酒店岛，意大利 2012年1月14日，美联社从哥斯达黎加康科迪亚的乘客收购这张照片，显示穿着同车乘客生命的背心，因为他们等待被疏散。 2012年1月14日拍摄的哥斯达黎加康科迪亚游轮触礁倾覆关闭的Isola del Giglio酒店。淹没后，意大利船约4,200人在船上的32名乘客和机组人员搁浅。哥斯达黎加康科迪亚环游地中海，当它击中一块礁石附近的吉廖岛，到它的航程只需要几个小时，乘客坐下吃晚饭。昨晚，613天后，原来的事件，救助船员成功推出哥斯达黎加康科迪亚到垂直位置。 　“科斯塔·康科迪亚”号邮轮由意大利芬坎蒂尼船厂耗资5.7亿美元建造，船身长290米，排水量11.4万吨，2006年投入使用，可同时容纳3780位乘客和1100名船员。 　　邮轮上各式娱乐设施齐备，设计考究、豪华，包括1500间客房(其中58间带观景台的套房)、5个餐厅、13间酒吧、5个按摩浴池及4个游泳池等，这艘邮轮的官方网站毫不掩饰自己的骄傲，把它叫做“让你大开眼界的海上宫殿”。 　　邮轮上的“欧罗巴”大厅有9层楼高，装潢大气，配有一个景观电梯；有3层楼高的大剧院，配有高科技设施,每天上演不同节目；有集合各式服装店的“歌莉娅”购物中心；有全天开放的“欧罗巴”酒吧；“大柏林”酒吧是整艘船上娱乐生活的中心，内有咖啡吧，提供现场音乐表演和舞池，24小时开放；“巴塞罗那”赌场设有很多赌博机和赌桌；设有按摩浴池和游泳池、装有可伸缩玻璃屋顶的魔术海滩；还有“维也纳”舞厅、“康科迪亚”俱乐部、“布达佩斯”演艺吧、“地中海”海滩、温泉中心等豪华设施。 2012年1月13日，搭载着4200余名乘客的“科斯塔康科迪亚”号邮轮在意大利以西海域航行时，由于人为失误在意大利吉利奥岛附近海域触礁搁浅，造成32人死亡，2人失踪。 [출처] 코스타 콩코르디아호 [Costa Concordia] 인양 성공,科斯塔康科迪亚号(Costa Concordia)已被扶正 #121세기 타이타닉 Costa Concordia의 선체 세우는 작업.|작성자 Fire Ice